空氣彈簧實際上誕生于19世紀中葉，僅限于汽車的空氣彈簧減震器。 在1980年代初期，大型汽車研究機構對空氣彈簧懸架進行了研究，并在多家國內汽車工廠進行了空氣彈簧懸架的設計。 由于人們對新知識的渴望，在1990年代，國內相關的研究機構，大型汽車制造廠和一些大學開始開發空氣彈簧產品。 我們了解到，只有不斷改進此類輔助設備才能幫助機械設備提高效率。 如此之多，以至于當今使用的工業空氣彈簧減震器的發展和應用繼續歸因于汽車減震器的發展。

  空氣彈簧減震器由空氣和橡膠組成。 內部摩擦很小，隔離高頻振動的能力不會受到氣體本身固有振動的影響。 另外，橡膠空氣彈簧沒有金屬與金屬的接觸，因此可以隔音和隔音。 在兩個滑塊的中間開有一個Φ30的螺紋孔，可與螺釘配合使用。 螺桿由兩個手輪控制旋轉，可實現空氣彈簧減震器壓板的上下運動。 空氣彈簧壓板的定位由上下導軌滑塊完成。 導軌不僅可以限制滑塊的垂直位移，還可以將轉向架的壓力傳遞到空氣彈簧壓盤，再傳遞到龍門架的橫梁。

  在任何負載下，Pengyan空氣彈簧減震器均可以保持較低且幾乎相等的振動頻率，因此，該空氣彈簧減震器在所有主要領域中都非常出色。