連接處無障礙，通透性好，側(cè)面大窗，視野好； 空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的使用，保證安靜平穩(wěn)。

空氣彈簧的使用如何能夠提供更精確的運(yùn)行控制、更高的可靠性、更好的安全性、并按照最優(yōu)模式進(jìn)行改進(jìn)。運(yùn)行效率，保證準(zhǔn)時(shí)率；

空氣彈簧后期還可以根據(jù)實(shí)際容量需求靈活分組。

組建了1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)空氣彈簧，歷時(shí)5年空氣彈簧。

空氣彈簧的工作原理也不同于傳統(tǒng)。空氣彈簧底盤下方是一組空氣彈簧，它們騎在單軌軌道上。由于空氣彈簧的存在，沒有傳統(tǒng)的噪音。它運(yùn)行更安靜，這也允許云跡穿過建筑物。

但是，空氣彈簧的使用如何的應(yīng)用也有缺點(diǎn)。首先，由于摩擦力較大，運(yùn)行速度往往為80km/h，部分地鐵已經(jīng)開通120km/h。

同時(shí)，由于橡膠輪與地面接觸，橡膠輪不可避免地會(huì)磨損。因此，云軌這種單軌運(yùn)輸方式，必須每隔一段時(shí)間更換整套橡膠輪。

但是，在新技術(shù)的應(yīng)用下，這些局限也將逐漸被打破。并且，比亞迪在云軌產(chǎn)業(yè)的研發(fā)上持續(xù)堅(jiān)定不移，云軌的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正在逐步多元化和擴(kuò)大。