新型管狀空氣彈簧技術專利

本實用新型專利技術公開了一種管狀空氣彈簧減震器臺州空氣彈簧減震器，包括軟管，軟管兩端套有夾子，在軟管一端插入塞子。將管件另一端緊緊地插入軟管中，將軟管水平放置在槽形接地板的凹槽中，并在其上蓋上比接地板大的槽口的振動支撐板。在管件的外端并聯連接氣囊和壓縮空氣源的管路，連接壓縮空氣源的管路上安裝有截止閥。氣囊截止閥和流量可調閥并聯安裝在連接氣囊的管路上。

本技術涉及一種減振裝置，特別是一種適用于長距離水平振動輸送機上安裝使用的管式空氣彈簧減震器。它結構簡單，操作方便，大大減少了停機過程的幅度和時間。

技術介紹

目前安裝在振動設備上的減震器都是通過安裝阻尼彈簧和阻尼支架來完成的。現有的阻尼彈簧包括鋼彈簧、橡膠彈簧和空氣彈簧，大型振動設備和X型安裝為了減少振動，上層的振動設備不得不采用二次隔振方法，即多個彈簧或空氣彈簧二次隔振架和振動體支撐在地面上。這種傳統的減震器減振和隔振性能較差，尤其是X型空氣彈簧價格昂貴。

2.根據權利要求1所述的管狀空氣彈簧減震器，其特征在于：連接氣囊和壓縮空氣源的管道在管道的外端并聯連接，壓縮空氣源是并聯的。管道中裝有截止閥。

3.根據權利要求1所述的管狀空氣彈簧減震器，其特征在于： 氣囊截止閥和流量可調閥并聯安裝在連接氣囊的管路中。本技術公開了一種管狀空氣彈簧減震器，包括軟管臺州空氣彈簧減震器，軟管兩端套有卡箍，軟管一端插有塞子和管件在另一端以緊密配合插入軟管。柔性管水平放置在槽形接地板的槽內，在柔性管上覆蓋有比接地板大的缺口的振動支撐板。在管件的外端并聯連接氣囊和壓縮空氣源的管路，連接壓縮空氣源的管路上安裝有截止閥。