空氣彈簧減壓閥的結構特點及密封形式

根據系統要求產品研發了髙壓空氣減壓閥，并按標準規范進行了響聲密閉性特點、直流變壓器特點、壓力特性、流量特性等試驗。試驗表明，該閥具有釋放壓力、直流變壓器穩定性、流量等特點，各方面均能滿足系統要求。此外根據相關手冊對減壓閥的流量進行了計算分析，發現標值與建筑項目工作經歷有非常大區別。對這個問題進行了分析和檢驗。

但是，這類減壓閥應用于系統后，進出口壓力持續增長，多次無法保持壓力。針對這一難點，結合截止閥的結構特點和密閉性方法，進行了分析科研，并提及了改進措施。

1減壓閥結構詳解

髙壓空氣減壓閥的結構如下圖所示1所表明，是活塞式空壓機減壓閥，具有液壓缸容積小、允許日程安排大的特點。重要由油道板、油道板、主輔扭力彈簧等組成，汽體依據油道板與密封墊圈與油道板造成的單向節流閥口單向節流閥，降低輪胎氣壓標準；截止閥進出口輪胎氣壓標準作用在與主扭力彈簧碰觸的全自動上。平衡一部分力，主油路板和副扭力彈簧作為激光傳感器預制構件，應用汽體本身的壓力促進截止閥上下運動健身，使進出口壓力穩定在一定范圍內。

1.髙壓空氣減壓閥結構

減壓閥可以通過調節液壓缸在閥身體內的上下精準定位來調節支管的規格，保證調節進出口壓力的目的。調節進出口壓力后，可以鎖定液壓缸在閥人體內的位置，平衡主輔扭力彈簧的延展性和輪胎氣壓標準，保持截止閥進出口壓力的穩定。

減壓閥活動密閉性副采用平、軟-硬密封結構：“軟”采用聚三氟氯乙烯（PCTFE）原料，依據壓膜制作工藝一體化在截止閥上；“硬”是由金屬材料復合材質制成的平面設計圖環形葉片的高壓閘閥。該結構加工工藝高品質，組裝后很容易獲得不錯的密閉式特點，能做到多次運作工作中中合使用壽命長的要求[4]。缺點是液壓缸在氣缸內的滑動摩擦力擴張，因而敏感性低。

2.減壓閥常見問題直接原因

應用減壓閥后，運行早期實際效果十分的好，截止閥進出口壓力穩定，流量大，能做到設計方案務必。運行一段時間后，發生了進出口壓力持續升高【通訊技術】髙壓空氣減壓閥的結構特點及密閉性方法，無法保持壓力的情況。基本上充分考慮是油道板與凸面密閉性太松[7]。但是，在電腦操作系統中好幾套減壓閥資金分配運行后，之上難點多次產生。因而，對發生情況的減壓閥及其服務設施各種各樣閘閥進行了拆卸檢查，分析了常見問題原因。