空氣彈簧疲勞測試

工程項目中的很多零部件在變負載下工作中，如發動機曲軸、曲軸、傳動齒輪、彈簧、滾子軸承、葉面和公路橋梁等，其失效模式主要是疲憊破裂。

空氣彈簧疲憊就是指零部件在應用全過程中，因為變負荷功效，空氣彈簧裂痕萌發和拓展的整個過程，造成破裂無效。變負載是造成疲憊損害的外力作用，就是指負載的尺寸乃至方位隨時長變動的負載。企業總面積負載的均值便是變內應力。突變內應力分成循環系統壓力和任意隨機突變內應力。循環系統內應力的波型包含正弦波形、方形波和三角波。

空氣彈簧疲憊特點：疲憊是一種具備使用壽命的破裂，其斷裂內應力水準通常小于原料的抗壓強度，乃至小于抗拉強度；疲憊是脆斷（忽然）；比較敏感的。

在負荷下實現的為原材料或構件給予某類疲憊數據信息的檢測稱之為疲勞測試。疲勞測試按無效循環系統頻次可分成高周疲勞測試和低周疲勞試驗。內應力是高周疲勞測試的基本上性能指標，應變力是低周疲勞測試的基本上性能指標。疲勞測試按負載和自然環境可分成室內溫度疲勞測試、高溫疲勞測試、超低溫疲勞測試、熱疲勞試驗、浸蝕疲勞測試、觸碰疲勞測試和沖擊性疲勞測試。

空氣彈簧常見測試標準以及特性

空氣彈簧點射疲勞測試方式

點射疲勞測試法適用金屬材質構件在室內溫度、高溫或腐蝕空氣中在轉動彎折負載標準下服現役。

試品規定：（1）試品總數為8~10個；試品規格的最少橫截面直徑d一般為6、7、8、9mm，誤差低于0.005d。