空氣彈簧發電機出口斷路器操作機構故障

經綜合性查驗剖析，覺得彈簧不可以正常的儲能技術的因素是液壓機實際操作平臺中各組件的滾動摩擦力造成殘渣環境污染齒輪油。液壓油中的殘渣使突面松脫，使髙壓油泄露到低電壓紋孔，使彈簧不可以正常的儲能技術。

空氣彈簧處理方式及根本原因

因為隔離開關的操動組織是液壓機彈簧操動組織，它涉及到電氣控制系統控制回路和設備液壓機控制回路。因此從這兩個層面找尋緣故。

空氣彈簧儲能技術發電機組出入口隔離開關實際操作組織常見故障，從電氣控制系統控制回路看。隔離開關儲能技術電氣控制系統電源電路如下圖所示（1)：MO為儲能技術電動機；K4為小型繼電器；S1（71-72)為輔助觸點）隔離開關彈簧；K5為延時繼電器），整定值時長為2min；K63為小型繼電器，用以電動機運作太長警報導出；P2為計數。

現場檢查二次回路，K5電磁閥正常的，整定值時長恰當。K4電磁閥正常的。彈簧的輔助觸點S1(71-72)也正常，并沒有熱裂和黏連的狀況。K63電磁閥也工作中正常的。因而可以判定是沒有問題電氣控制系統電源電路。

空氣彈簧拆下來實際操作組織后蓋板，查驗電動機、儲能技術傳動齒輪、空氣彈簧等組織外型是不是正常的。實際操作組織機殼無滲油狀況。多次開啟和關掉儲能技術電動機的開關電源，并試著為彈簧電池充電。電機推動儲能技術傳動齒輪旋轉，但留意到彈簧沒有偏移。可以判定是液壓機控制回路有常見故障。