為什么要用空氣彈簧進(jìn)行減震？說(shuō)到“減震”這個(gè)詞相信大家都并不陌生，.別是汽車(chē)行業(yè)的人士?？梢哉f(shuō)空氣彈簧是汽車(chē)配件中不可缺少的一部分，為了可以讓汽車(chē)在行駛的過(guò)程中更加的平順和舒適，當(dāng)然一些工業(yè)設(shè)備也需要空氣彈簧進(jìn)行減震。或許有人會(huì)問(wèn)為什么要用空氣彈簧進(jìn)行減震而不是用其他元件減震，這無(wú)疑就是因?yàn)榭諝鈴椈?，，眾所皆知，越?lái)越多的.都采用空氣彈簧減震，而在中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)，進(jìn)口國(guó)外知名品牌的空氣彈簧進(jìn)行減震。

　　進(jìn)口的空氣彈簧按作用分類(lèi)，分為避震應(yīng)用和氣動(dòng)執(zhí)行應(yīng)用。使用在設(shè)備上加壓的基本是氣動(dòng)執(zhí)行應(yīng)用的，例如印染機(jī)械，造紙機(jī)械等，應(yīng)用于設(shè)備的支撐時(shí)就起到了避震應(yīng)用，例如皮革機(jī)械，震動(dòng)機(jī)械，大型基礎(chǔ)避震，精密設(shè)備避震等。

　　空氣彈簧內(nèi)部充入不同壓力的氣體，其承載力不同，在氣動(dòng)執(zhí)行或是避震應(yīng)用中都是，但是一般情況下同氣壓下，避震應(yīng)用時(shí)的承載力一般小于氣動(dòng)執(zhí)行時(shí)的承載力。

　　設(shè)備的避震分為精密避震和一般避震，精密避震主要針對(duì)測(cè)量?jī)x器，精密設(shè)備儀器，對(duì)調(diào)平要求很高的設(shè)備，調(diào)平精度達(dá)到0.01mm；一般避震應(yīng)用是對(duì)設(shè)備的調(diào)平要求不太高，只要能穩(wěn)定工作且起到很好的避震效果的就能滿(mǎn)足要求。此情況下對(duì)調(diào)平?jīng)]有要求或要求較低，一般能在2-5mm左右，根據(jù)具體情況而定。不同型號(hào)的空氣彈簧針對(duì)不同機(jī)械設(shè)備。有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提供方案。

　　空氣彈簧主要是由橡膠囊和空氣組成的。在振動(dòng)過(guò)程中，橡膠囊由于伸縮、翹曲，有很小的內(nèi)摩擦，所以很難傳遞高頻振動(dòng)?？諝夂拖鹉z不容易傳遞聲音，因此具有很好的隔音性能。

　　空氣彈簧具有優(yōu)良的非線性硬.性，能夠有效*振幅，避開(kāi)共振，防止沖擊。由于空氣彈簧所采用的介質(zhì)主要是空氣，因而容易實(shí)施主動(dòng)控制?？諝鈴椈傻膭偠染哂锌烧{(diào)性，可借助改變氣室的容積或內(nèi)腔壓力來(lái)改變系統(tǒng)的剛度。不管載重量多少，都可以根據(jù)需要改變空氣壓力，來(lái)調(diào)節(jié)空氣彈簧剛度，也可以用增加輔助空氣室的辦法增加其內(nèi)容積，以減小剛度。

　　對(duì)于同樣大小的空氣彈簧，當(dāng)內(nèi)壓力改變時(shí)，可以得到不同的承載能力。這使得同一種空氣彈簧可以適應(yīng)多種載荷的要求，因此經(jīng)濟(jì)性好?？諝鈴椈稍诔惺艽瓜蜉d荷的同時(shí)，也能承受一定橫向載荷和傳遞扭矩。氣彈簧可以利用高度控制閥系統(tǒng)，使空氣彈簧在不同載荷下，保持工作高度基本不變。同樣，也可以通過(guò)高度控制閥的作用，使空氣彈簧在一定的載荷下具有不同的高度，因而能適應(yīng)多種結(jié)構(gòu)上的要求。