在商用車減震器的研究在中國起步較晚，國內減震器生產企業的產品比較單一，適用范圍窄，產品質量差，與進口產品，因此，國內大部分商用車廠家配套使用減震器進口。
目前我國許多減震器生產企業被改進的減震器技術吸收，商用車輛減震器和開發具有自主知識產權的產品，在中國道路運輸的.點是合適的，目前的減震器部分產品接近或達到了國際同類產品的質量標準。減震器具有優良的彈性，能顯著提高汽車懸架系統的舒適性。因此，現階段國內外減震器的研究是非常重要的。
隨著計算機技術的飛速發展和有限元計算理論的不斷成熟，國內外減震器的研究和開發已轉向計算機虛擬設計與實驗相結合的渠道。事實證明，虛擬制造設計方法能夠快速、清晰地在計算機上建立預定方案，在不承擔相應風險的情況下，在短時間內模擬各種.端條件，為設計部門和生產單位提供詳細可行的技術方案。通過實驗對減震器的剛度進行了測試，并利用虛擬軟件對減震器的剛度.性進行了分析。通過有限元分析結果與實驗結果的比較，對減震器的剛度.性進行了研究。