史上更詳細的空氣彈簧工作原理
空氣彈簧工作時，內腔充入壓縮空氣(工作壓力《0.7MPa)，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內腔容積減小，彈簧的剛度增加，內腔空氣柱的有效承載面積加大，此時空氣彈簧的承載能力增加。當振動載荷量減小時，彈簧的高度升高，內腔容積增大.彈簧的剛度減小，內腔空氣柱的有效承載面積減小，此時彈簧的承載能力減小。這樣，空氣彈簧在有效的行程內.空氣彈簧的高度、內腔容積、承載能力隨若振動載荷的遞增與減小發生了平穩的柔性傳遞。工作原理如圖所示。平面A一A與空氣彈簧膠囊表面相切。且垂直于膠囊軸線(a)。空氣彈簧把橡膠氣囊內部的空氣作為彈性介質，當空氣被壓縮時，空氣會產生反力，此反力便產生彈性恢復力。

空氣懸掛彈簧是流行于當今發達國家汽車行業的先進汽車行業配件。在發達國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。
其最大的優點是：不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對汽車和道路起到保護作用。以前車不是不能跑的更快，是不敢！為什么？那么顛！毫無過濾的傳遞坑洼凸起，別說駕馭了，自己連坐都坐不穩，會被顛出腦震蕩的。
“空氣懸架”這個詞對于很多人來說并不陌生，尤其是在一些職業中。買了汽車或理解這一點的人應該知道汽車的空氣懸架的優點是什么。
空氣懸架有其..的優勢。空氣懸架的汽車必然不同于沒有空氣懸架的汽車。有些人會很好奇為什么他們會懸而未決。
其實，原因很簡單，空氣懸架結構主要由空氣彈簧和阻尼可變阻尼器兩部分組成。與統的鋼制汽車懸架相比，存在一定的差距。空氣懸架必須比空氣彈簧代替鋼板彈簧優越得多。空氣懸架的優點是彈簧的彈性系數很簡單，即彈簧的硬度和硬度可以根據自己的需要進行調節。一個簡單的例子：如果你高速駕駛，你可以使懸架變硬，以提高車身的穩定性。當你在低速行駛很長一段時間時，控制單元會在顛簸的道路上判斷你，當懸架變軟時，提高減震的舒適性。此外，當車輪受到來自地面的沖擊時，它會產生一定的加速度這也是空氣彈簧自動調節時要考慮的一個因素。
作為一個簡單的例子，當汽車高速彎曲時，外輪的空氣彈簧和減震器將自動硬化以減少車身的側面。在緊急制動的情況下，電子模塊還將加強前輪的彈簧和減震器的剛度，以減小由車身慣性引起的前傾角。可以看出，配備空氣懸架的車輛比空氣懸架車輛具有更高的控制.限和舒適性，也給車主帶來方便。然而，空氣懸架還集成了傳統的底盤提升技術，真正達到了其糟粕的精髓。當汽車高速行駛時，車身高度會自動降低，從而改善地面性能，保證良好的車速穩定性，降低風阻和油耗。當道路緩緩顛簸時，底盤自動上升以提高通過性能。此外，空氣懸架系統還可以自動保持車身水平的水平，無論滿載，車身高度都可以保持恒定，從而在任何負載條件下，保持懸架系統的彈簧行程，從而不會影響減震.性。因此，即使在滿負荷條件下，車身也易于控制。對于減震，這是平臺技術的一次飛躍。