空氣彈簧作為一種性能優良的隔振裝置，引起了世界各國的關注。 目前，它廣泛用于各種車輛，機械設備，汽車測試臺以及精密加工和測量設備的隔振。

  有據可查的空氣彈簧記錄最早出現在19世紀中葉。  1847年，約翰·劉易斯（John Lewis）申請了空氣彈簧的發明專利，并提出了“乘坐空氣”的概念。  1901年，空氣彈簧首次被用作阻尼電車懸架的專利。 空氣彈簧汽車懸架減振專利已于1910年獲得批準。此后很長一段時間，空氣彈簧一直被用來衰減汽車和軌道車輛中的振動。

  隨著汽車工業的快速發展，世界上出現了許多知名的空氣彈簧公司。 隨著科學技術的發展，超高精度加工，檢測，集成電路制造和光學工程等一系列高精度技術已經出現。 作為一種性能優異的隔振元件，空氣彈簧逐漸出現在這些精密隔振場合。 與汽車行業相比，用于精密隔振的空氣彈簧具有較小的振動幅度和較輕的重量，因此要求結構緊湊且響應速度快。 這限制了傳統氣囊空氣彈簧的使用。 同時，考慮到減少系統的非線性，有必要設計隔振頻率帶寬，隔振效率和靈敏度，并設計具有更大自由度的隔振系統，從而大大提高了隔振系統的性能和控制要求。 空氣彈簧。