HF活套式空氣彈簧頂端密封性方式
扭簧相對高度，負荷承載力和剛度系數：當設計方案時，扭簧相對高度，承載力和剛度系數能夠在寬范疇內得到 ，這能夠完成極為松軟的扭簧特點。扭簧相對高度：應用相對高度調壓閥，能夠依據合理的應用需要適度地操縱，以在黃片負荷變動的情形下維持一定的相對高度。承載力：針對HF活套式空氣彈簧，更改內部工作壓力，能夠得到不一樣的負荷工作能力，而且負荷工作能力大部分與內部工作壓力成占比。這超過了同樣的HF活套式空氣彈簧適用各種各樣負荷規定。
剛度系數： 1.在設計方案HF活套式空氣彈簧的彎曲剛度時，能夠利用更改扭簧內壓來挑選，而且彎曲剛度大部分與內部工作壓力成占比，因而能夠按照須要挑選極低的彎曲剛度層面。HF活套式空氣彈簧，彎曲剛度是可調的，伴隨著負荷變動而轉變 空氣彈簧內部結構，因而在所有負荷下全自動振動頻率基本上不會改變，因而它促使終端軟件具備基本上穩定的特性。
2.原有振動頻率較低：HF活套式空氣彈簧聯接到額外的氣體室，但HF活套式空氣彈簧的原有振動頻率減少到0.5∽3Hz。在所有負荷的效果下，HF活套式空氣彈簧能夠維持較低且基本上相同的振動頻率。
3.能夠防護高頻率震動和吸音實際效果：HF活套式空氣彈簧是由氣體和硫化橡膠做成的，內部磨擦小空氣彈簧內部結構，而且因為原有震動而不危害防護高頻率震動的工作能力春季自身。除此之外，HF活套式空氣彈簧在金屬材料中間都沒有觸碰，扭簧相對高度.承載力和剛度系數的挑選，因此它能夠聽起來絕緣層，而抗聲實際效果也很好。 4.能夠采用氣體減振實際效果：在HF活套式空氣彈簧和附加的氣體室中間加上電子節氣門，當運載震動時，空氣過第五孔的熱量損害
5.構造：車體構造是松軟的扭簧相對高度.承載力和剛度系數的挑選，因而具備綜合性減振實際效果徑向，橫著和轉動方位。
6.生產制造和安裝：相對性低成本，安裝便捷，拆換便捷空氣彈簧內部結構，維護保養便捷，不用常常修補，不用給油。
7.長使用期限：疲憊特性好于HF活套式空氣彈簧。