空氣彈簧空氣壓縮機常見故障及處理方法

空氣彈簧空壓機系統疑難問題及處理

一、氣力輸灰系統推動力氣動調節閥和熱機實驗室儀器維修用氣系統均由（汽油泵）空氣壓縮機給予，空壓機進出口裝有烘干設備（干燥壓縮空氣）。除油、除塵，防止壓縮空氣中的水造成輸灰管堵塞）。

空氣壓縮機額定值壓力下隨機氣體輸出42.7to33.2m3/min至少工作壓力5bar較大或額定值工作壓力7.5barto13bar電機輸出250kW。

空氣彈簧空壓機有運作規范：空壓機操作面板①點溫度不低于1℃，內部構造壓力（即②點工作壓力）不太高過0.4bar

基本原理：空氣壓縮機是一種體積制冷機組，根據逐漸減少工作體積，保證空氣壓縮的目的。它由一對垂直面放置并相互之間齒合的電動機齒槽和容納這對電動機的外殼組成。空壓機運作時，2個電動機插到另一方的齒槽中，插進另一方齒槽的齒隨著著電機定子的轉動向排汽管端移動。將汽體排出去。

二、空氣彈簧空壓機報警、常見問題及處理

(1)空氣彈簧空壓機廣泛的報警有：

1、溫渡過高：指制冷機組進出口混和成分的溫度，高過或相當于110℃，120℃報警關閉電源。

2、壓力過高：指制冷機組進出口壓力，高過10bar報警，15bar關閉電源。

3、油氣分離器：來自壓氣機頭的壓縮空氣帶到許多的出液。大液滴在依據油氣分離罐時很容易提取出來，而小出液（直徑在1um之內的懸浮油細顆粒物）則盡量依據油氣分離濾芯的mm級和玻璃纖維過濾層過慮。使制冷機組排出去更單純無油真空泵的壓縮空氣。空氣壓縮中的固態顆粒物依據隔渣池芯時，停留在過濾層中，導致隔渣池芯的壓差（摩阻）不斷擴張。隨著著油分離器使用時間的提高，當油分離器的壓差保證0.08～0.1Mpa時，