橡膠空氣彈簧內部構造特點
橡膠空氣彈簧因其長度可變、操作方便而得到廣泛應用。現有的橡膠空氣彈簧主要由活塞、活塞桿和氣缸構成，活塞安裝在汽缸內，活塞桿的一端與活塞連接。活塞桿的壓縮速度是由汽缸里的空氣壓力或油氣混合壓力決定的，一般不能手動調節，給操作帶來一定的艱難或不便。
對現有的橡膠空氣彈簧構造進行，人為調整活塞桿的壓縮速率，進一步的實用性。本實用新型旨在提供結構簡單、操作方便、生產成本低的可調性。包含外筒、內筒、活塞和活塞桿，外筒前后兩邊各自設有隔圈和后密封圈。內筒兩邊各自固定在墊片和后密封件上。外筒與內筒之間形成有外筒的內壁，活塞可滑動地設定在內筒內。
橡膠空氣彈簧在氣缸的內壁中，活塞桿的一端穿過隔套伸進內缸與活塞連接，隔套和后密封件設有調速系統。其中，上述調速系統包含設置在間隔件上的連接孔、設置在后密封件上的調整孔一和調節孔二；連接孔連接外筒內壁和內筒內腔，調整孔一端與內筒內壁連接，調整孔一端與內筒內壁連接。