汽車空氣彈簧通常安裝在汽車的后門中，主要是協(xié)助汽車打開或關(guān)閉車門，但是在安裝過程中，需要考慮一些方面，并且不能盲目地進行安裝。 分析的具體方面如下。

  1.確認(rèn)后門鉸鏈的鉸鏈中心位置

  在設(shè)計后門空氣彈簧安裝之前，應(yīng)驗證完整的數(shù)據(jù)。 需要確認(rèn)后門的兩個鉸鏈?zhǔn)欠裢S。 后門在沿鉸鏈軸的整個旋轉(zhuǎn)過程中是否對車體周圍產(chǎn)生干擾； 空氣彈簧的安裝空間是否已完全預(yù)留。

  2.確定后門的總質(zhì)量和重心的位置

  后門的總質(zhì)量是由金屬和非金屬材料制成的多個組件的質(zhì)量之和。 包括后門鈑金零件，后門玻璃，后雨刮器系統(tǒng)，牌照燈和裝飾板，后牌照，后門鎖和后門內(nèi)飾板等。在了解組件密度，重量和重量的前提下 質(zhì)心坐標(biāo)點可以使用CATIA測量慣性命令自動計算。

  3.確定后門上的空氣彈簧安裝點的位置

  氣體彈簧的安裝點在理論上是指球頭在氣體彈簧兩端的旋轉(zhuǎn)中心。 氣體彈簧通常在頂部安裝活塞，在底部安裝活塞桿。 空氣彈簧和車門內(nèi)面板之間的連接必須通過安裝在后門內(nèi)面板上的支架進行過渡，以允許打開活塞的外徑和移動空間。 門內(nèi)面板內(nèi)側(cè)必須有一個加固的螺母板，以安裝空氣彈簧支架。 后門螺母板和支架的強度以及后門的剛度必須滿足重應(yīng)力下空氣彈簧的要求。 空氣彈簧在支架上的安裝位置是空氣彈簧的上安裝點的位置。 該位置相對于鉸鏈旋轉(zhuǎn)軸中心的大小會影響氣壓彈簧所需的支撐力。 在一定的負(fù)載扭矩下，尺寸減小了10％。 支撐力將增加10％以上，并且氣體彈簧的沖程也將相應(yīng)地變化。 設(shè)計目標(biāo)應(yīng)該是在滿足后門的打開和后門兩側(cè)易于接近的同時，盡可能減少空氣彈簧所需的支撐力，因為過度的支撐力會增加氣體的制造成本 彈簧和后門的剛性要求。