空氣彈簧的類型詳細介紹

目前我國、外對空氣彈簧的分類方式很不統一，大概有以下幾類：

伴隨著曲數的提高，彎曲剛度縮小，空氣彈簧減震全范圍的共振頻率也隨之減少。但這不但給生產制造上增添了不便，而且還會造成塑膠囊的彈性不穩定，因此一般只用到4曲。

(二)按結構方式歸類

1.日本《空氣彈簧》一書中的種類：

膠囊型空氣彈簧：車胎型、平板電腦型、耳朵垂型

2.在國內的類型：

空氣彈簧：囊式空氣彈簧、管束膜式空氣彈簧、隨意膜式空氣彈簧、塑膠空氣彈簧

囊式空氣彈簧：囊式空氣彈簧是通過橡膠膜制作而成的執燈(小燈籠)型的結構，能是一段或者由各段串連而成，各自稱作新單曲、雙曲或多曲囊式空氣彈簧。在各段中間鑲有金屬材料邊緣，進而擔負氣體壓力張力作用。

膜式空氣彈簧：膜式空氣彈簧的結構需在金屬材料外筒與內筒，或缸套與活塞桿中間放置橡膠膜，根據膜變形完成總體伸縮式。在外面筒的內壁與內筒的外內壁事先獲得適當的歪斜或陡坡，由此橡膠膜伸縮式時應沿該附面層產生變形，受力總面積隨變形而改變。膜式空氣彈簧可分為管束膜式和自由膜式。

(三)按視角是否轉變歸類

1.只有內角變化，對角不變化，稱為內角變形空氣彈簧；

2.只有對角變化，內角不變化，稱為對角變形空氣彈簧；

4.內角和對角也不發生改變空氣彈簧，稱作不會改變角型空氣彈簧。