節(jié)省三成油耗的 “空氣彈簧”汽車節(jié)能技術(shù)成為新能源汽車展區(qū)一大亮點(diǎn)。上海神舟汽車設(shè)計(jì)開發(fā)公司的展臺(tái)內(nèi)，停放著一輛粉紅色的公交車，固然外表看來并無.殊之處，不外車輛后橋部門則暗藏玄機(jī)。其中就裝有類似氧氣瓶的“空氣彈簧”、液壓馬達(dá)、控制器等一套設(shè)備，依賴這些裝置，能讓車輛在行駛時(shí)節(jié)省三成油耗。這套設(shè)備在剎車時(shí)，則將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能而非動(dòng)能，儲(chǔ)存在被稱為“空氣彈簧”的蓄能器中。當(dāng)車輛起步時(shí)，這些儲(chǔ)存的能量則被轉(zhuǎn)化為動(dòng)能用于行駛，因此達(dá)到了節(jié)油的功能。“在普通公交車上加裝這一設(shè)備的改造用度在 10萬元左右，按照公交車的運(yùn)行工況計(jì)算，每輛車一年節(jié)油就能達(dá)到 6.5萬升，兩年內(nèi)就能收回本錢。”神舟汽車設(shè)計(jì)公司戰(zhàn)略發(fā)展部負(fù)責(zé)人表示。目前，這一“空氣彈簧”液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)已安裝在全國近百輛公交車長進(jìn)行試點(diǎn)，這些車輛的均勻節(jié)油率均大于20%，可達(dá)到30%。本月下旬，采用這一技術(shù)的10輛公交車就將泛起在本市閔行區(qū)的公交線路上。該公司戰(zhàn)略發(fā)展部負(fù)責(zé)人還透露說，這一套技術(shù)將裝置小型化設(shè)計(jì)后，還有望用于普通家用轎車。