往復式隔膜空氣彈簧簡稱隔膜空氣彈簧，其特點是從結構上克服了空氣彈簧密封元件易磨損的缺點。對于空氣彈簧隔膜空氣彈簧，往復運動的會使液壓驅動液產生的體積變化。它綜合了空氣彈簧壓力高、堅固耐用、結構簡單的優點，并突出了自身的自動化程度、連續運轉率、運行成本等技術指標明顯優于其他往復空氣彈簧的優點，成為輸送高磨蝕固-液兩相介質的新一代往復空氣彈簧。往復式隔膜空氣彈簧工作原理：驅動電機通過減速箱，帶動空氣彈簧減速箱中大齒輪的旋轉運動，由聯結在空氣彈簧上的曲空氣彈簧連桿機構交替推動一前一后往復運動。
二次液壓液將這一運動由平隔膜傳遞給空氣彈簧。空氣彈簧腔內體積變化帶動壓力變化，從而完成吸入和排出過程。通過往復運動的會使液壓驅動液產生體積變化。液壓驅動液使隔膜產生凹凸變形，帶動前端空氣彈簧腔的隔膜的運動，空氣彈簧腔進出口處，裝有上下單向球閥(球型止逆閥，出口閥介質只能流出不能流入，入口閥介質只能流入不能流出)，當向后移動時，隔膜片逐漸凹進，空氣彈簧腔內體積逐漸增大，壓力逐漸降低，低于入口管壓力時入口閥打開，介質流入空氣彈簧腔，達到內止點時，介質充滿空氣彈簧腔，入口閥關閉。吸入過程完成，開始壓出過程。
這樣樣就能不斷吸入和排出液體。液壓驅動液使平隔膜產生凹凸變形，驅動平隔膜與空氣彈簧間的第二種液壓驅動液。空氣彈簧當向前移動，膜片逐漸鼓起，空氣彈簧腔內體積逐漸變小，壓力逐漸增大，出口閥打開，介質逐漸排出空氣彈簧腔，達到外止點時，出口閥因重力和彈簧力作用而關閉，排出過程結束，空氣彈簧又開始新的吸入過程。