汽車空氣彈簧通常安裝在汽車的后門上，主要是協助汽車打開或關閉車門，但是在安裝過程中，需要考慮一些方面，不能盲目地安裝。 有哪些具體方面？ 分析如下。

  1.確認后門鉸鏈的中心位置

  在安裝后門空氣彈簧設計之前，應驗證完整的數據。 必須確認后門的兩個鉸鏈是否同軸。 在沿鉸鏈軸旋轉的整個過程中，后門是否與身體周圍的身體發生干擾？ 空氣彈簧的安裝空間是否已預留。

  2.確定后門的總重和重心的位置

  后門的總質量是由金屬和非金屬材料組成的多個組件的質量之和。 包括后門鈑金零件，后門玻璃，后雨刮器系統，牌照燈和裝飾板，后牌照，后門鎖和后門內部裝飾板等。在了解組件密度，重量和重量的前提下 可以使用CATIA的測量慣性命令自動計算質量坐標點的中心。

  3.確定后門上空氣彈簧安裝點的位置

  空氣彈簧的安裝點在理論上是指球頭在空氣彈簧兩端的旋轉中心。 空氣彈簧通常在頂部安裝活塞，在底部安裝活塞桿。 空氣彈簧和車門內面板之間的連接必須通過安裝在后車門內面板上的支架進行過渡，以允許活塞的外徑和移動空間。 門內面板內側必須有一塊加固螺母板來安裝空氣彈簧支架，后門螺母板和支架的強度以及后門的剛度必須滿足大力的要求。 空氣彈簧。 空氣彈簧在支架上的安裝位置是空氣彈簧的上安裝點的位置。 該位置相對于鉸鏈軸中心的大小會影響空氣彈簧所需的支撐力。 在一定的負載力矩條件下，尺寸減小了10％。 支撐力將增加10％以上，并且空氣彈簧的沖程將相應變化。 設計目標應該是在滿足后門打開和后門兩側方便進入的前提下，最小化空氣彈簧所需的支撐力，因為過大的支撐力會增加空氣的制造成本 彈簧和后門的剛性要求。